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Sep 29, 2023

Sérieux et

Il y a eu une augmentation "exponentielle" des blessures causées par les scooters électriques dans l'Ouest

Il y a eu une augmentation "exponentielle" des blessures causées par les scooters électriques en Australie-Occidentale, car les chiffres révèlent qu'un nombre important de personnes roulent en état d'ébriété, droguées ou sans casque.

En 2021, 39 patients e-scooters ont été admis au Royal Perth Hospital (RPH) pendant plus de 24 heures, tandis que le nombre est passé à 62 en 2022.

Au cours des deux premiers mois de cette année seulement, 19 patients ont été admis.

Le responsable des services de traumatologie chez RPH, Dieter Weber, a averti que la popularité croissante des scooters électriques dans l'État de Washington était corrélée à une forte augmentation des accidents graves.

"Nous avons constaté une augmentation quasi exponentielle des blessures liées aux scooters électriques", a déclaré le Dr Weber.

"En tant que chirurgiens traumatologues, nous tenons à ce que tout le monde sache que ce sont des véhicules puissants et qu'ils ont le potentiel de causer des blessures graves.

"Nous avons vu une combinaison de blessures graves et graves chez les patients ; nous avons vu d'importantes blessures à la tête, des blessures aux organes internes, des fractures affectant les patients, à la fois immédiatement, bien sûr, et à long terme.

"Ces blessures ont un impact significatif sur la fonction et la réadaptation continues des patients, non seulement sur eux, mais aussi sur leurs proches et leurs familles."

Les chiffres ont été publiés à la suite de deux accidents de scooter électrique dans l'État en autant de jours.

Un homme de 25 ans a été transporté par avion à Perth avec des blessures à la tête après que son scooter électrique est entré en collision avec une voiture à un rond-point de Geraldton vendredi soir.

Pendant ce temps, un garçon de 15 ans reste dans un état critique après que son scooter électrique a été impliqué dans un accident sur un passage pour piétons dans la banlieue de Perth à Kingsley jeudi soir.

Kyle Raubenheimer, médecin résident à l'unité de soins intensifs, a fait des recherches sur les facteurs associés aux accidents de scooter électrique.

Il a découvert que la plupart des patients ne portaient pas de casque et qu'un nombre important d'entre eux étaient affectés par la drogue ou l'alcool.

"Nos recherches ont montré qu'environ 45% des patients portaient des casques, et nos recherches ont montré que vous êtes quatre fois plus susceptible de subir une grave blessure à la tête si vous ne portez pas de casque.

"Nous avons découvert que plus d'un tiers des patients étaient sous l'influence de drogues ou d'alcool."

Le Dr Raubenheimer a déclaré qu'il y avait eu une augmentation de 300% des blessures liées aux scooters électriques depuis 2017.

"Certaines des blessures subies par les patients sont des blessures à la tête, des lésions aux organes internes et des fractures", a-t-il déclaré.

La majorité des patients étaient des hommes, avec 33 admis en 2021 contre six femmes et 49 contre 13 femmes en 2022.

Alors que les scooters électriques commençaient à gagner en popularité, le gouvernement de WA a introduit une législation «eRideables» en 2021 pour des appareils tels que les scooters électriques et les planches à roulettes électriques, qui exigeait que les conducteurs aient plus de 16 ans, portent un casque et soient soumis à la mêmes lois sur la conduite en état d'ivresse et de drogue que les conducteurs de véhicules à moteur.

La législation prévoyait également une limite de vitesse de 25 km/h sur les chemins partagés et les routes locales et une limite de 10 km/h pour les sentiers et les passages pour piétons.

L'avertissement de sécurité est intervenu alors que la ville de Perth étendait son programme de partage de scooters électriques à Kings Park.

Les visiteurs pourront louer et conduire des scooters électriques dans le parc et des emplacements géo-clôturés entre le parc et la ville.

Les personnes utilisant les scooters électriques peuvent accéder à toutes les pistes cyclables et à certains sentiers piétonniers, mais il leur sera interdit de rouler dans des «zones interdites» géo-clôturées, y compris le jardin botanique de l'Australie occidentale, les zones de brousse et les zones de parc plus fréquentées.

"Si vous êtes sur l'un des scooters et que vous essayez d'entrer dans une zone interdite, il vous le dira et il cessera de fonctionner", a déclaré le directeur exécutif de la Botanic Gardens and Parks Authority, Alan Barrett.

"Cela signifie vraiment que pour les personnes qui pourraient être un peu anxieuses à l'idée de partager un chemin avec des scooters, nous pouvons gérer cela nous-mêmes et c'est quelque chose qui est un peu plus difficile à faire avec des scooters privés.

"La sécurité de tous nos visiteurs est une priorité absolue pour nous, et gouverner les trottinettes à seulement 10 km/h maintenant sur le réseau de sentiers, nous pensons, est une façon de gérer ces risques."

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