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May 22, 2023

Le 28 MPH EM1 e: le scooter est le véhicule électrique le plus lent et le moins cher de Honda

Le nouveau scooter électrique de Honda pour l'Europe a un

Le nouveau scooter électrique de Honda pour l'Europe a une autonomie de 26 miles et une batterie interchangeable

Le SUV e:Ny1 de Honda est la grande nouvelle électrique du constructeur automobile ce mois-ci, mais il est loin d'être la seule histoire EV importante de l'entreprise. Les fans de deux-roues vivant dans les villes seront plus intéressés par l'EM1 e: scooter, le premier deux-roues électrique de Honda pour l'Europe, mais l'un des 10 scooters et motos zéro émission que le constructeur automobile a promis de lancer dans le monde d'ici 2025.

L'EM1e : est définitivement un scooter et non une moto, tant en termes de style que de performances. Le « EM » dans le nom signifie « cyclomoteur électrique » et le vélo lui-même a la forme des millions de scooters à combustion qui circulent dans les villes européennes, c'est-à-dire fades et pas cool comme le CE 04 de BMW.

Les capacités de performance sont également non menaçantes. Le moteur à roue unique produit un minuscule 2,3 ch (2,3 PS / 1,7 kW), ou seulement 1,2 ch (1,2 PS / 0,86 kW) en mode Econ, et la vitesse de pointe est limitée électroniquement à seulement 28 mph (45 kmh). Heureusement, il s'agit d'un véhicule électrique, il y a un gros couple de 66 lb-pi (90 Nm) disponible pour vous aider à gicler devant les VUS effrayants aux lumières, donc il devrait se sentir beaucoup plus percutant que les scooters 50 cc à l'ancienne ce genre de vélo a été remplacé.

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Du point de vue d'un véhicule électrique à quatre roues, l'autonomie de 26 miles (41 km) semble médiocre, mais c'est probablement bien pour la plupart des trajets en ville, que Honda estime à 19 miles (30 km) pour l'utilisation quotidienne d'un étudiant moyen. De plus, la batterie amovible signifie que vous n'avez pas à vous soucier de la façon dont vous allez brancher le scooter lorsque vous vivez sur le pont supérieur d'un immeuble de 10 étages.

La batterie de 50 volts pèse un poids raisonnable de 10 kg (22 lb), est bonne pour 2 500 cycles de charge, selon Honda, et peut être rechargée de 25 à 75 % en 160 minutes à l'aide du chargeur domestique refroidi par air de 270 W qui peut être opéré à l'intérieur de votre maison. Une charge complète de zéro à pleine, en revanche, prend six heures.

Honda n'a pas révélé de prix pour l'EM1 e :, mais nous imaginons qu'il correspondra à peu près aux frais de 3 3350£Yamaha pour ses Neo's tout aussi stupidement nommés, qui s'inscrivent dans la même catégorie de licence.