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Aug 19, 2023

Indien EV deux

River, une startup indienne de véhicules électriques qui a lancé son premier deux-roues en février,

River, une startup indienne de véhicules électriques qui a lancé son premier deux-roues en février, a levé 15 millions de dollars lors d'un cycle de financement mené par le groupe Al Futtaim de Dubaï. Avec le cycle de financement d'aujourd'hui, la startup cherche à affronter Ola Electric, soutenue par SoftBank et Edelweiss, et Ather Energy, qui compte Tiger Global, Caladium Investment et Hero MotoCorp parmi ses principaux investisseurs.

Le cycle de financement entièrement en actions a également vu la participation des investisseurs existants de River, Lowercarbon Capital, Toyota Ventures, Maniv Mobility et Trucks VC. Avec la dernière injection de capital, la startup a levé 28 millions de dollars au total, dont un tour de table de série A de 11 millions de dollars annoncé en juillet de l'année dernière et un tour de table de 2 millions de dollars en mars 2021.

Fondée en mars 2021 par Aravind Mani et Vipin George, River souhaite proposer un design hors du commun et une technologie innovante à travers ses trottinettes électriques. Son premier produit, l'Indie, est le fruit de 20 mois de recherche et développement. Le véhicule, qui est un deux-roues électrique, a parcouru plus de 100 000 kilomètres en essais.

Contrairement aux scooters électriques existants d'Ola Electric et d'Ather Energy, River's Indie est doté de roues de 14 pouces au lieu de roues de 12 pouces. Le scooter bicolore comprend également des protections anti-collision et des repose-pieds avant pour plus de sécurité et de confort. Il comprend également une boîte à gants verrouillable de 12 litres avec un chargeur USB et un espace de rangement sous le siège de 43 litres.

George, qui travaillait auparavant comme concepteur en chef de groupe chez Honda en Inde, a utilisé son expérience pour donner à Indie un aspect unique dans le segment. Ce scooter est conçu pour les entrepreneurs en solo et les ménages à la recherche d'un deux-roues pour transporter des marchandises pour leur magasin ou leur bureau. De plus, il a une finition bicolore pour plaire aux jeunes navetteurs à la recherche d'un deux-roues électrique nouvellement conçu.

La startup basée à Bengaluru a commencé à prendre des précommandes pour le scooter Indie après son lancement cette année. Sans divulguer les numéros de précommande, Mani a déclaré à TechCrunch que la startup avait pour objectif de vendre 2 000 à 3 000 unités d'ici la fin de l'année. D'ici fin 2024, l'entreprise espère vendre 5 000 scooters par mois.

River possède une usine de 120 000 pieds carrés à la périphérie de Bengaluru, avec une capacité de production annuelle de 100 000 scooters. Sur la base des objectifs de l'entreprise, elle utilisera 60% de cette capacité d'ici la fin de 2024, a déclaré Mani.

Le fondateur a déclaré que la startup de deux ans cherchait à augmenter ses opérations de R&D et de mise sur le marché grâce aux nouveaux fonds. De plus, en ce qui concerne l'expansion géographique, il prévoit d'être dans trois villes indiennes - à commencer par Bengaluru - d'ici la fin de l'année, et d'atteindre 50 villes à travers le pays d'ici la fin de 2024.

« Nous avons évalué plus de 50 startups de deux-roues électriques et sommes impressionnés par la vision de l'équipe et son engagement sans relâche dans le développement de produits en interne. Je suis convaincu que leurs produits connaîtront un grand succès, en Inde et à l'international », a déclaré Paul Willis, président. d'Al Futtaim Automotive, dans une déclaration préparée.

Le gouvernement indien subventionne les deux-roues électriques fabriqués localement dans le cadre de sa politique FAME-II. Cependant, New Delhi a récemment révisé ses subventions après avoir vu certains fabricants abuser de la politique. Ils ont déclaré que certains composants importés étaient d'origine locale et ont fourni des informations trompeuses sur leurs scooters. En conséquence, les fabricants de véhicules électriques, dont River, doivent augmenter le prix de leurs véhicules.

Mani n'a pas révélé le changement exact mais a confirmé l'augmentation de prix à TechCrunch. Le deux-roues est actuellement disponible en précommande avec un prix de départ d'environ 1 500 $ (125 000 roupies indiennes).

Le deux-roues Indie sera disponible à partir du mois d'août dans les propres magasins de la startup ainsi que chez des revendeurs tiers. La startup disposera également de services après-vente via différents canaux.

« River est notre premier investissement en Inde, et nous sommes ravis de voir la proposition de valeur et les capacités uniques d'Indie. Nous sommes étonnés des progrès de River et nous sommes impatients de les voir continuer à mettre en œuvre leur vision de fournir des produits de qualité, durables, des véhicules à deux roues tout électriques abordables et élégants », a déclaré Jim Adler, fondateur et associé général de Toyota Ventures.

Le marché indien des véhicules électriques est principalement dominé par les deux-roues, avec 2,31 000 scooters électriques vendus entre 2021 et 2022 selon des données gouvernementales récentes partagées au parlement. Des acteurs internationaux, tels que Gogoro de Taiwan, travaillent également avec des entités indiennes pour étendre l'infrastructure des deux-roues électriques dans le pays.