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Jun 01, 2023

Cette moto électrique spéciale est conçue par la légende de la F1 Mika Häkkinen

Seulement 100 unités seront mises en vente, chacune à plus de 80 000 $ Dans une mer d'électricité

Seulement 100 unités seront mises en vente, chacune à plus de 80 000 $

Dans une mer de navetteurs électriques, Verge Motorcycles trace un parcours sur la route non empruntée. La marque finlandaise a les yeux rivés sur le segment des motos électriques haut de gamme, et son offre phare - la Verge TS - en est un parfait exemple. Pour 2023, cependant, le constructeur de motos a relevé d'un cran le facteur "premium" en dévoilant une édition limitée conçue par la légende de la Formule 1 Mika Häkkinen. Le double champion du monde a insufflé une touche de F1 à l'EV, et seuls 100 exemplaires sont destinés à être mis en vente.

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Comme la plupart des boîtiers, l'aspect notable de l'édition spéciale est son design. La moto revêt une finition gris foncé et argent sur mesure de la tête aux pieds, avec un revêtement en céramique pour la protection contre les rayures. Cette saveur bicolore se répercute également sur le perchoir, grâce aux textures de cuir pommelé et lisse. Notre morceau préféré, cependant, est l'ensemble de couvercles de batterie en fibre de carbone sur les côtés, censé être un lien entre l'EV et le pilote McLaren F1 de Mika. Tout cela se termine par une suspension noircie aux deux extrémités ainsi qu'une plaque de signature signée à la main par le double champion de F1.

Sous sa peau, l'édition Signature est essentiellement une moto électrique Verge TS Pro. Il utilise donc le moteur unique sans moyeu de Verge qui produit 102 kW (136 chevaux) et un énorme 737 livres-pied. Il peut propulser ce monstre de 540 livres à 60 mph en seulement 3,5 secondes, suivi d'une vitesse de pointe de 120 mph. En attendant, la batterie promet une autonomie de 217 miles et est dotée d'une charge rapide pour vous aider à vous recharger en seulement 35 minutes. Ce sont des chiffres revendiqués, cependant, nous devrons donc attendre et voir comment les performances/gamme dans le monde réel varient.

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Côté performance, la moto roule sur des roues de 17 pouces, chaussées de gomme Pirelli Rosso. Ceci est associé aux étriers Brembo M4.32 en haut et à l'arrière de l'étrier de Verge. Les deux sont cependant équipés de freins à disque Galfer. Ajoutez à cela les fourches inversées et le mono-amortisseur Ohlins, et le TS devrait être amusant dans les virages. La garde au sol de 150 mm et la hauteur de selle de 780 mm semblent également prometteuses.

Verge a fixé le prix de l'édition TS Pro Signature à 87 000 $. Oui, c'est beaucoup d'argent, mais, comme mentionné ci-dessus, le public cible de Verge est le client "premium", ce qui le justifie quelque peu. Quoi qu'il en soit, si cela vous convient, vous pouvez vous rendre sur le site Web de l'entreprise et réserver votre EV en édition limitée. Il n'y a pas d'option pour le vérifier dans la chair, cependant, car Verge n'a pas encore ouvert de concession en Amérique.

Punya est un motard passionné qui est toujours partant pour une balade dans les canyons ou sur le circuit. Il insiste sur le fait que ses compétences en conduite sont meilleures que ses compétences en écriture, même s'il a travaillé avec des sites Web automobiles de renommée mondiale.