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Jun 16, 2023

La nouvelle loi de Virginie-Occidentale légalise la classe 2 E

Par: Rachel Fussell, responsable de la politique et du programme eMTB Le gouverneur Jim Justice a signé un

Par : Rachel Fussell, responsable de la politique et du programme eMTB

Le gouverneur Jim Justice a signé un projet de loi établissant des règles et des règlements pour les vélos électriques qui imitent plus étroitement la loi fédérale.

Le gouverneur de Virginie-Occidentale, Jim Justice, a signé un projet de loi le 9 mars 2023, élargissant les utilisations éligibles des vélos électriques dans tout l'État. Le House Bill 2062 clarifie la loi actuelle de l'État, autorise l'utilisation des vélos électriques de classe 2 dans tout l'État et assouplit les restrictions sur l'utilisation des vélos électriques de classe 3.

PeopleForBikes estime que les vélos électriques sont l'avenir du transport et de la conduite récréative en raison de leur capacité à améliorer la santé des communautés et à réduire les émissions de carbone en remplaçant les trajets qui seraient autrement effectués en voiture. Les vélos électriques remplacent les trajets en véhicule unique, aidant les gens à faire du vélo plus loin avec plus de commodité et rendant les gens plus heureux et en meilleure santé.

Avant l'adoption du projet de loi, la loi de Virginie-Occidentale ne définissait pas les vélos électriques de classe 2. Au lieu de cela, seules la classe 1 (assistance au pédalage jusqu'à 20 mph) et la classe 3 (assistance au pédalage jusqu'à 28 mph) ont été définies. Les vélos électriques de classe 2 utilisent un accélérateur et peuvent être assistés par pédale pour propulser le vélo jusqu'à une vitesse maximale de 20 mph.

Maintenant que le gouvernement de la justice a signé le projet de loi, les vélos électriques de classe 1 et de classe 2 peuvent désormais circuler sur les routes et les sentiers de Virginie-Occidentale où les vélos traditionnels sont autorisés et bénéficieront des mêmes droits et privilèges que les vélos analogiques.

Selon la marraine du projet de loi, la déléguée Heather Tully, l'intention du projet de loi est de promouvoir le tourisme et d'accroître l'accès aux terres publiques, y compris les personnes handicapées, ayant des problèmes de santé ou des limitations liées à l'âge.

En outre, le chef des parcs d'État de Virginie-Occidentale, Bradley Reed, a déclaré au comité de l'agriculture et des ressources naturelles de la Chambre, à partir duquel le projet de loi a été avancé en janvier, qu'il n'avait jamais entendu de plainte concernant la vitesse excessive d'un vélo électrique de la part d'un utilisateur ou d'un client du parc.

À l'échelle nationale, l'objectif de PeopleForBikes est de définir clairement les vélos électriques et de fournir des règles sensées pour leur utilisation. Nous nous efforçons de faire passer notre modèle de législation à trois classes dans les 50 États pour garantir que :

Vous pouvez trouver des détails sur la loi spécifique sur les vélos électriques de votre état ici. Pour toute question ou pour plus d'informations, veuillez contacter Rachel Fussell, responsable de la politique et du programme eMTB de PeopleForBikes, à l'adresse [email protected].

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